Камер на дорогах станет меньше: в России убирают комплексы фотофиксации

С 1 сентября вступили в силу новые правила их установки.

Новость, которая наверняка порадует водителей, но эксперты уже бьют тревогу – может серьезно вырасти аварийность.

Дело в том, что новый закон гораздо строже регламентирует правила установки комплексов фотовидеофиксации, а также места, где эта установка возможна. Во-первых, сам список мест весьма ограничен. Он включает в себя пешеходные переходы, выделенные полосы (для движения маршрутных транспортных средств), сложные перекрестки и, разумеется, аварийно-опасные участки дорог. При этом аварийно-опасным считается только тот участок дороги, где за прошедший год было зафиксировано не менее 4 ДТП с пострадавшими. Аварии, после которых никто не обращался за медицинской помощью, не считаются. Именно по этому поводу бьют тревогу эксперты.

Во-вторых, введен лимит на частоту установки камер. В населенных пунктах их нельзя ставить ближе 1 км друг к другу, на загородных трассах – ближе 5 км.

Таким образом, значительная часть уже установленных комплексов теперь не соответствует принятым нормам. Так, в Подмосковье под «удаление» попало 87 камер. В Татарстане – 95. В Омской области – 23 камеры, в Иркутской – 53, в Башкирии – 31. Зато ограничения не коснулись Москвы, власти которой, пользуясь статусом столицы, добились права применять собственный регламент. При этом в городе сосредоточено 12 процентов всех комплексов страны – 3800 штук.

А вот в регионах местные администрации сейчас заняты отключением камер и их переносом в более подходящие места. При этом эксперты отмечают, что средняя цена такого переноса может доходить до 500 000 рублей, а средств в региональных бюджетах под эту процедуру заложено недостаточно.

Читайте также