Российский автомобильный рынок в 2024 году рискует столкнуться с падением после периода роста. Эксперты и дилеры, опрошенные изданием «Газета.Ru», связывают текущий спрос с негативными ожиданиями потребителей. Покупатели стремятся приобрести автомобили сейчас, опасаясь их подорожания в будущем из-за роста утилизационного сбора и возможного повышения ключевой ставки Центробанком.
Несколько аналитических агентств, включая ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), прогнозируют возможное снижение рынка. В РОАД отмечают, что пока сохраняют свой прогноз, но не исключают его корректировки в сторону пессимистичного сценария в зависимости от экономической ситуации. Высокая активность на рынке сейчас объясняется опасениями потребителей, которые стремятся купить автомобили до ухудшения ситуации.
Оптимистичный прогноз РОАД предполагает продажу 1,65 млн новых автомобилей до конца года. Пессимистичный сценарий предусматривает реализацию 1,3 млн машин. Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) дает еще менее оптимистичные прогнозы.
По мнению НАПИ, в лучшем случае будет продано 1,12 млн автомобилей, по базовому сценарию — 1,1 млн, а по пессимистичному — немногим более 1 млн. Генеральный директор НАПИ Татьяна Арабаджи отмечает, что отложенный спрос был частично реализован в 2023 году. Ужесточение мер, усложняющих импорт иномарок, рост цен, высокие ставки по кредитам и определенная удовлетворенность спроса способствуют охлаждению рынка.
Татьяна Арабаджи также подчеркнула, что усложнение импорта бюджетных автомобилей сказалось на ценах. Дополнительными факторами стали августовское повышение утилизационного сбора, введение доплаты на автомобили из ЕАЭС с 1 апреля и ожидаемый рост утильсбора с октября.
Поддерживают рынок на плаву падение курса рубля, стимулирующее людей вкладывать сбережения в покупки, и ожидание дальнейшего подорожания автомобилей. Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора группы «Авилон» по продажам новых автомобилей, считает наиболее вероятным сценарием продажу 1,4-1,5 млн автомобилей по итогам года.
«Если в конце июля Центральный банк решит снова поднять ключевую ставку, это усложнит работу с кредитными сделками. Это увеличит расходы дилеров на стоки выкупленных автомобилей. При таком сценарии рынок не будет расти», — заявил Тюктеев «Газете.Ru».
